emilyのヨットライフ
初セーリング！
1月元旦15時、トレーラーを牽いてハーバーへ向かいます。
今日はハーバーより徒歩15分のマリノアで妻とデート、ショッピング・食事を楽しみます。
食事を終え、トレーラーへ戻りゆっくりと寛ぎます。K君から電話が入ります。彼女が
東京より帰って来てるので一緒に同船しても良いでしょうか？と。もちろん大歓迎！です。
明日10時にハーバーで待ち合わせることにします。K君から彼女(Mちゃん)を紹介いただき
挨拶を交わし、Mちゃんと妻は昼食や飲み物の買い出しに。K君と私はemilyの装備や
シート類を確認し出航準備を進めます。ルイは私達が艇に慣れるまではトレーラーで
お留守番です。
10:55 いよいよ出航です。初めてのクルーザーが38フィート！バースより5～6m
直線的にバックしスターンを左側へ振って、前進に切り替えバースより離岸します。
確かに艇は大きいですが、緊張感はありません。風が弱かったので、落ち着いて操船
出来ました。セールUPするためオーパイ(オートパイロット)をセットして自動操舵ボタンを
押しても全く反応がありません。えっ？何で？？？ 作動するはずがありません。
配線を繋いでいませんでした。(^^ゞ
メインセールを上げます。途中から引っ掛かって上がりません。えっ？何で？？？
メインハリヤードを設置する時にレイジージャックに絡んでいました。
どちらも私のセッティングミスでした。(-_-;)
トラブルと云えば上記2つでした。今回の教訓で今後この2つのミスはしないでしょう。
風は10～12ノット、マックスで15～6ノット。所々にウサギがピョンピョンと跳ねてます。
気持ち良く風を受けてクローズホールドで走って行きます。途中アビームでの帆走で
妻がヘルムスを担当。流石に初めてのティラー操作は逆を切ってしまいます。
K君に交代し、私はバウへ行ってビデオ撮影します。emilyは滑るように快調に走ります。
流石～！高校・大学のヨット部でヘルムスマンを務めてただけあってスムーズに走って
行きます。
私と妻の操船が影響したのか、Mちゃんが船酔い。
昼食のお弁当を交代で食べようと思ってましたが、船酔いは陸に上がらないと
治らないのが常です。初めてのクルーザーへの乗船では登竜門です。
昼食はトレーラーですることにして帰路に着きます。安定してクォーターで走ってるので
妻がキャビンに降りてコーヒーを入れます。オーパイに舵を任せてコーヒータイムです。
前回のemilyでのお泊りが効いたのか？今日の妻は船酔いなし。
コーヒーを飲み終え、ジブセールをファーラーに巻き、機走で風上にオーパイを
セットしメインセールを下ろします。機走中、K君がテキパキとシート類の整頓
フェンダーのセットを済ませます。
ハーバーに入りバースへ初めての着岸です。この時も全く緊張感はありませんでした。
無事に着岸し、13:30 約2時間30分の初セーリングを楽しく終えました。
トレーラーに戻ったMちゃんは船酔いも何処へやら。陸に上がると何事もなかった
ように治るのは不思議ですが、酷い場合は数時間から半日程度気分が優れない場合も
あるようです。
遅い昼食となりましたが、トレーラーで楽しく会話しながらいただきます。
昼食と休憩後、K君にラジコンヨットを楽しんでもらうことに。
「嵌ってしまいますね」と3～40分ほど操縦してました。
今日の打ち上げと新年会を兼ねて、マリノアで飲食をすることに。
先にK君とMちゃんがマリノアへ向かい1時間半後に落ち合うことにして
私達はルイを連れてemilyに乗船させて慣れさせます。
踏み台の製作で怖がらずに乗れるようになりました。私達が操船に慣れれば
一緒に楽しむ予定です。
4人での打ち上げ＆新年会は楽しい会話で終始盛り上がりました。
明日は無風に近い状態だと思われるので、機走で妻にティーラー操作を覚えてもらう
ことにしました。妻がヘルムスを熟せるようになれば、2人だけのセーリングも楽に
出来るようになるし、K君が加われば2人でデッキマンとして集中出来ます。
今日は冬とは思えない好天で思ったより寒さも無く、風もちょうど良い状態でした。
emilyの感想は、揺れが少なく安定してること。その上、前オーナーさんが云われて
いました〝見た目以上にパワーがある〟とのことでしたが、重い船体が今日は軽く
パワフルに走るのにはビックリしました。
ダウンウィンドでジェネカーを揚げて走るのが更に楽しみとなりました。
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iPhone6 plusケース (土曜日, 16 5月 2015 12:54)
フラップ部分は取り外し可能な構造となっており、フラップを付け替えることによって、左右どちらからでも開くことが可能。さらに、フラップ部分の取り外しも出来るため、シンプルなiphone 6ケースとしても使うことが出来るとのこと。